园林绿化需要长远的走下去

 建于20世纪90年代以前的住宅小区,在规划建设时,私家车还是稀罕物,大多是几户甚十多户人家配1个车位。建于20世纪六七十年代的老居住区,停车位则更少。

  如今,随着私家车的普及,越来越多私家车进入家庭。买了车总要有地方停,停车库满了,小区通道上也满了,怎么办?小区绿地自然容易吸引“注意力”。于是,占绿、毁绿建停车位就成了不少居住小区解决停车难题的“歪招”。令人不安的是,这似乎还是“大势所趋”。

  是绿化重要还是出行重要,的确令人难以回答。绿化事关民生,出行难道不是如此?究竟该作何种取舍,也的确令人头痛。

  但头痛归头痛,向绿地要停车空间似乎已成通行做法。记者近日用“毁绿建路”一词搜索了一下,足足有34万多条信息。这些还是见诸报端的消息。像记者居住小区内外毁绿建停车场、公交站之类的事情,根本就不会见诸报端报道——也许大家都习以为常、见怪不怪了吧。

  在可预见的未来,城镇化进程仍将高歌猛进,其步伐也只会越来越快。从目前的态势看,也许,任何城市的绿化都只能算是临时设施——没有被侵占改成道路、停车场等,也只是因为扩张暂时还未到来。

  在一般人看来,绿化只是弹性需求,车位则是刚性需求。绿化与停车真的无法实现双赢吗?


American Pastoral

丽冉园林风格多采用温馨朴素的颜色,以人为本、尊重自然的传统思想为设计中心。

American style with sweet and simple colors, traditional thought of people-oriented

respect for the natural design center.

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